短视频 民航局：2024年冬春航季，海外航路执续规复，共通航79个境番邦度

　　10月25日，左近2024—2025年冬春航季，中国民用航空局（以下简称“民航局”）发布航班经营。新航季共有194家国表里航空公司经营每周安排客货运航班11.8万班，同比增长1.2%，海外航路进一步有序规复，共通航79个境番邦度。从航班经营全体情况来看，新航季民航运载坐蓐呈现总体牢固、稳中有进、进中向好态势，杀青细腻开局。

　　  在国内航路航班方面，49家国内航空公司经营每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，同比基本执平，比2019—2020年冬春航季增长33%。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。

　　在新航季，新开的国内独飞航路共有654条短视频，区别由37家航空公司运营，每周共安排6102个航班运营。新开独飞航路数目同比增长26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游谋划地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等关节机场间的干支衔接航路和支线航路。

　　港澳台地区航路航班方面，黄色幽默民航局默示，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班经营苦求，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。香港航路方面，民航局已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的客货运航班经营，每周航班量达1734班。澳门航路方面，已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的客运航班经营，每周航班量达648班。两岸航路方面，已批复21家航空公司在大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间的客货运航班经营，每周航班量达742班。

　　海外航路航班方面，民航局已批复178家国表里航空公司的每周19327班客货运航班经营苦求，共通航79个境番邦度，波及57个“一带沿途”国度每周10326班，占比达到53.48%。其中，批复127家国表里航空公司的每周13987班客运航班经营苦求，通航73个境番邦度；批复71家国表里航空公司的每周5340班货运航班经营苦求，通航52个境番邦度。

　　针对本次换季海外航空运载阛阓的特色，民航局默示，从区域看，国内（不包含港澳台地区）至拉好意思和非洲客运航路网罗将进一步拓展，北好意思航路航班将进一步加多，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统阛阓稳中有进。货运阛阓郑重增长，其中至阿联酋、德国、英国、比利时、好意思国、加拿大等阛阓的货运航班增幅较大。

　　从具体航司情况看，多家中外航司左证阛阓需求在客运航路上进一步安排复航增班，如好意思国皆集航空经营将洛杉矶至上海浦东航路由每周4班加多至每周7班；塞尔维亚航空经营新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航路。国内航司中，国航经营新开乌鲁木皆至第比利斯，北京至阿拉木图、塔什干、开罗，成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航路航班；东航经营新开上海至开罗等航路航班；南航经营复航广州至澳大利亚珀斯等航路。

　　北京商报记者从东航获悉，当今，东航通往欧洲、大洋洲、中东、东南亚等地的航班量已超2019年同时水平，区别达到2019年同时177%、114%、146%、113%。另据南航北京分公司音书，南航经营在新航季推论北京大兴始发国内航路65条、海外及地区航路17条，经营新增北京大兴—悉尼、北京大兴—墨尔本航路。换季后南航在京日均出入港航班352班短视频，全天出港可诳骗座位数达4.4万个，较换季前加多1000个。