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发布日期：2024-11-08 11:29 点击次数：151
在历史的长河中，六十年好像只是弹指一挥间，但关于一个企业而言，这六十年却足以镌现时大批深化的钤记男性同交，见证着从无到有、从小到大的壮丽逶迤。丰田自 1964 年投入中国市集以来，联袂各个限制的调解伙伴们一皆走过了六十年的光辉经过。在这一进军的历史节点，丰田在第七届中国海外入口展览会（以下简称"进博会"）上，以"联袂 60 载 共创赢畴昔"为主题，分红" Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力时代）、" Mobility for All "（为了所有这个词东谈主的迁移出行解放）三大板块，全面展示在华高质地发展的全新地点，进一步彰显了丰田对中国市集的深多心扉与坚忍答应。
丰田第七次参展进博会，是进博会的"全勤生"
" Best in Town " 六十年和衷共济，共铸光辉
从 1964 年丰田王冠初次投入中国市集，到 2024 年丰田在华迎来六十周年典礼，丰田不仅见证了中国经济的起飞，更深度参与了中国汽车工业的成长与变革，联袂共进，获得了举世崇拜的设立。
第二代王冠
王冠动作丰田在 1964 年首个投入中国市集的车型，凭借额外的家具品性和先进的时代实力，飞快赢得了中国破钞者的嗜好，成为一代东谈主对"豪华车"的记念。不错说，王冠不单是是一部车，而是中国快速发展的见证者，也承载了大批中国东谈主的心扉与回忆。
1971 年，丰田汽车代表团率先访华，迈出中日汽车换取的第一步。尔后，丰田以多种相貌全面投入中国市集，2002-2005 年，一汽丰田与广汽丰田接踵开发，雷克萨斯品牌投入中国。丰田不仅为中国市集带来了多款畅销车型，如王冠、凯好意思瑞、卡罗拉、雷凌等，更通过引入丰田坐褥阵势，提高了中国汽车产业的制造水暄和效用。同期，丰田还积极推动零部件供应商体系的原土化进度，带动了高卑劣产业链的协同发展。
" Multi-Pathway "进一步助力碳中庸社会的完了
节能降碳已周密球共鸣。动作全球前三大温室气体排放经济体，2020 年我国崇拜秘书力求在 2030 年前完了碳达峰、2060 年前完了碳中庸。动作全球最情切"节能减排"的汽车品牌之一，丰田连年来连续加速电动化进度，除了握续迭代旗下新动力时代与家具，还在电板的全人命周期愚弄方面进一步发力。在本届进博会上，丰田就从多旅途计谋时代以及电板的回收愚弄方面，向大家展示了丰田为完了碳中庸所作念的奋发。
bZ3C
铂智 3X男性同交
领先是多旅途计谋时代，丰田在本届进博会上展示了最新腹地化研发效用，包括两款全新 BEV 汽车" bZ3C "和"铂智 3X "。" bZ3C "以" Reboot "为宗旨关节词，打造出辉煌且具有记号性的造型，以及不错让 Z 世代的年青用户重启热情的自游空间；"铂智 3X "以年青一代的家庭用户为筹划，以意味着闲静的迁移客厅" Cozy Home "为理念，打造出闲静从容的大空间。两款 BEV 车型行将上市，并将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，带来愈加安全闲静的驾驶感受，为客户提供全新的价值体验。
TL Power 150
丰田 FC 业绩也加速落地，这次带来了 TL Power 150 大功率氢燃料电板系统和 260kw+ 燃料电板系统，前者是面向城际大巴、重卡打造的大功率系统家具，具有龟龄命、高效用、大功率等特色，可邋遢搪塞重卡各样化应用场景；后者容身重载主线物流场景，提高燃料电板系统功率、优化发电效用，力求整车运营资本平替柴油车。
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49t 燃料电板牵引车
此外，丰田还全球首展了" 49t 燃料电板牵引车"，该车与重汽共同研发，搭载由华丰燃料电板有限公司（FCTS）坐褥的 TL Power 300 燃料电板系统，专为重载主线物流开发，具有大功率 ( 额定功率 300kW ) 、高效用•低氢耗 ( 额定效用 47.5% ) 、龟龄命 ( 3 万小时）的特色，助力氢能高速及绿色物流发展。
不仅如斯，丰田赖以成名的 HEV 时代也在握续雠校，第五代混动系统深度进化，其中全新三元锂电板电能输出提高 8%，永磁强电机功率输出提高 16%，通过袖珍化、轻量化、精密化带来史无先例的高效用电动化。
Sweep 储能系统
除了多旅途时代，丰田在电板的全人命周期愚弄方面也有所孝顺。中国首展的 Sweep 电板系统可兼容多种类车载退役电板，可兼容不同衰减程度的电板，使不同容量的电板均能使用殆尽，系统冗余性情可完了连续机，即可更换电板。
" Mobility for All "让每一个东谈主都能出行解放
TOYOTA SUPRA
GR YARIS
诚然，除了带来更环保的家具，丰田也一直剿袭" Mobility for All "，但愿所有这个词东谈主都能享受到迁移的解放和乐趣。
说到"乐趣"，丰田这次带来了两款 GR 车型" TOYOTA SUPRA "和" GR YARIS "。 " TOYOTA SUPRA " 是由 Morizo（丰田章男会长在汽车赛场的另一个称号）躬行参与调教，接受了自 1978 年出身以来的优异领会基因、直列 6 缸发动机及前置后驱的瞎想，以优化"轴距""轮距"和"低重点" 3 项基础成分为研发中枢，完了了安妥丰田旗舰纯领会车型的性能与瞎想；" GR YARIS " 在"谢谢你，把它开坏了"这一理念的扶持下，诸君赛车手连续探寻、冲破赛车的极限，最终让 GR YARIS 完了进化升级。据悉，" GR YARIS "蓄意年内在中国市集上市销售，可谓汽车爱好者们的福音。
埃尔法福祉改装试作版
谈到"解放"，跟着中国的老龄化进度加速，丰田自 2019 年运行激动福祉业绩，不仅提供单一家具，更是将家具和就业汇集起来，全标的助力宇宙近 3 亿的老年东谈主 + 弱点东谈主士的迁移出行。
在本届进博会上，丰田全球首展了埃尔法福祉改装试作版，其搭载电动升降福祉旋转座椅，能够带来更为亏本的无艰难出行体验。据悉，此款车型现在还在市集研判阶段，蓄意应用于健康纵贯车等场景。
此外，丰田还展示了 Welwalk 步碾儿救援机器东谈主，可为下肢瘫痪等无法自行行动的东谈主们带来迁移的乐趣。具备领会学习表面的救援及临床一线的实用性，26 年以后运行销售。
Robotaxi
智能化是丰田长久情切并连续开拓累积的限制。在自动驾驶方面，丰田与计谋调解伙伴小马智行开发了合股公司 - 骓丰智能科技（广州）有限公司，推出的 L4 级无东谈主驾驶 Robotaxi 能全天候邋遢搪塞各式城市复杂路况。据了解，现在 Robotaxi 已在北京、上海、广州、深圳进行生意化示范运营，迄今累计行驶超 4000 万 km，安全性超越东谈主类驾驶员 10 倍。为自动驾驶出行就业提供雄厚的运力，助力高等别自动驾驶生意化及握续发展，也助力智能网联汽车行业发展迈入新阶段。
总结：
纵不雅本届进博会丰田展出的 Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力时代）、" Mobility for All "（为了所有这个词东谈主的迁移出行解放）三大板块，不仅为中国破钞者带来了额外的家具和时代，更为中国汽车工业的举座高出和发展注入了雄伟的动能。总结昔日，丰田与中国联袂并进的六十年充满了挑战与机遇，瞻望畴昔，两边的调解将络续深化，共同搪塞全球汽车产业变革带来的挑战男性同交，共创汽车新畴昔。信服在丰田的带动下，当下内卷致死的汽车行业也必将抖擞新表象。