男性同交 东航C919执飞新航路，国产飞机运营奈何了

当天上昼，中国东航（600115.SH）最新引进的第九架C919飞机男性同交，执飞了一条全新的航路：上海虹桥-重庆。重庆也成为继上海、成都、北京、西安、广州、太原之后，东航C919执飞航班的第7座城市。

客岁5月28日，东航引进的首架C919插足生意运营后，很长一段时间都在上海虹桥-成都天府这一条航路上翱游。其时，东航解决层对记者败露，东航在这条航路上的资源保险本事总体可以，是选拔上海到成都航路的迫切原因之一。

如今，东航的C919飞机一经解锁7个国内城市，与维修保险本事的不断提高，以及故障率的抓续下落不无关系。

据记者了解，自客岁生意首航以来，东航C919的故障千时率是举座下落的趋势，这也给C919执飞更多城市和提高翱游频次更多信心。

现在，东航C919的单月平均日诳骗率最高达到7.37小时（旷地日诳骗率），一经接近同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日诳骗率。‍‍‍‍‍而字据东航的2023年财报，东航开头的4架C919，在客岁的日诳骗率唯有5.03小时。

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除了东航，国航和南航也分离接受了2架C919，其中南航已通达广州白云—上海虹桥、广州白云—杭州萧山、广州白云—成都天府3条按期航路；国航则通达了北京都门—上海虹桥、北京都门—杭州萧山、北京都门—成都双流、北京都门—武汉河汉4条按期航路。

不久前，中国商飞公司曾败露，C919在国航保抓高强度驱动，日诳骗率卓越8小时，在南航收场航班普遍性、出勤可靠度、航班践诺率3个100％。

这么的飞机诳骗率，比国产支线飞机ARJ21（现在已新增生意称呼C909）要高得多。比较国产C919飞机，C909的座位数更少，插足生意运营的时间更早，参与运营的航司数目也更多。

现在，国内共有7家航司运营C909飞机。字据航班管家的最新统计，11月平均日诳骗率最高的中原航空（002928.SZ），为5.0小时，其他航司的日诳骗率均低于5小时，最低的江西航空唯有3.3小时。

此外，客岁4月18日，C909飞机还初次在外洋插足生意运营，执飞雅加达-巴厘岛航路。飞机的运营方印尼翎亚航空（Transnusa）的推动之一中飞租出，是光大集团旗下公司。ARJ21飞机在印尼的日诳骗率一度达到8小时，卓越了国内航司运营C909飞机的平均诳骗率。

在不久前举行的珠海航展手艺，国产C919飞机和C909飞机都取得了新订单。其中海航航空集团旗下的金鹏航空将订购60架C919飞机，瞻望首架C919飞机最快在年内请托。贵州多彩航空和海航航空集团旗下的乌鲁木皆航空将分离订购40架和30架C909飞机。这三家航司都是国产飞机的新用户。

中国国航（6011111.SH）则与中国商飞公司签署C929客机的首家用户框架公约，意向成为国产C929宽体客机的世界首家用户。

据记者了解，现在C919飞机还在恳求欧盟认证，这亦然在西洋掀开商场的前提。本年7月，欧盟航空安全局（EASA）代表团已在上海对C919飞机进行了实地检查，并赐与“积极反映”。

民航上海核定中心主任顾新曾败露，“按照咱们的筹画，咱们很期待C919来岁取得欧盟认证。”

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陈姗姗

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